L'élément de lubrification doit être monté en ligne avec le chariot sur la plaque d'extrémité. L'élément en mousse intégré est rempli d'huile et en contact permanent avec les chemins de roulement du rail. ... L'huile fournie arrive à l'intérieur du chariot via les chemins de roulement et maintient les conditions tribologiques optimales.
Longueur:18 7/32 (462,8)
Comprend: joint torique
Type de produit : élément de lubrification
Diamètre extérieur : 8 13/16 (223,8)
Industrie:Automobile,Transport routier de poids lourds,Camions et autobus commerciaux,Agriculture,Construction,Industriel,Marin,Exploitation minière,Huile& Gaz,La production d'énergie
2.Avantages
• Intervalles de relubrification plus longs1)
• Moins de frais d'entretien
• Montage et remplacement faciles en cliquant sur/sur le rail
• Applicable pour un montage horizontal et vertical
• Peut être combiné et commandé avec des accessoires LLT standard, tels que le kit de joints
• Convient à tous les types de chariots (taille 15 à 35)
• Livré prêt à monter avec toutes les pièces nécessaires et rempli d'huile
3.Comment ça marche
L'élément de lubrification doit être monté en ligne avec le chariot sur la plaque d'extrémité. L'élément en mousse intégré est rempli d'huile et en contact permanent avec les chemins de roulement du rail. Par attraction capillaire de l'élément en mousse, le lubrifiant est disposé à cet endroit. L'huile fournie atteint l'intérieur du chariot via les chemins de roulement et maintient les conditions tribologiques optimales. Le bouclier à faible friction laisse passer l'huile. Pour garder la saleté à l'extérieur et le lubrifiant à l'intérieur du chariot, le joint avant fourni à l'origine avec le chariot est maintenant monté à l'extérieur de l'élément de lubrification.
4.Données techniques
Rapport de charge : Fm 0,3C
Vitesse : ≤ 1 m/s
Température : +10 jusqu'à +50 °C
Montage : Un élément de lubrification par
chariot lubrifié
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