Le séparateur air/huile est généralement composé de la séparation primaire du baril de pétrole et de gaz et de la deuxième séparation du séparateur de pétrole et de gaz.
Le mélange d'huile et de gaz mélangé à de grosses et petites gouttelettes d'huile sortant de l'orifice d'échappement du moteur principal du compresseur d'air pénètre dans le baril de pétrole et de gaz.
Et la plus grande partie du mélange de pétrole et de gaz tombe au fond du réservoir sous l'action de la force centrifuge et de la gravité. L'air comprimé contenant du brouillard d'huile (particules d'huile en suspension inférieures à 1 micron de diamètre) doit être filtré pour une séparation secondaire par la couche de microns et de fibres de verre de l'élément filtrant de séparation d'huile et de gaz.
Particules d'huile à travers la diffusion du média filtrant, directement interceptées par le média filtrant et la condensation par collision inertielle et d'autres mécanismes, de sorte que les particules d'huile en suspension dans l'air comprimé se condensent rapidement en grosses gouttelettes d'huile, sous l'action de la gravité l'huile s'est accumulée au fond du noyau d'huile, à travers le fond de l'évidement à l'entrée du tuyau de retour secondaire vers le système d'huile de lubrification principal, de sorte que le compresseur d'air décharge de l'air comprimé plus pur et sans huile.
